{"id":23309,"date":"2026-05-28T16:54:31","date_gmt":"2026-05-28T12:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/edbmauritius.org\/?post_type=newsroom&#038;p=23309"},"modified":"2026-05-28T17:10:36","modified_gmt":"2026-05-28T13:10:36","slug":"interview-du-ceo-de-ledb-sur-leconomie-bleu","status":"publish","type":"newsroom","link":"https:\/\/edbmauritius.org\/fr\/newsroom\/interview-du-ceo-de-ledb-sur-leconomie-bleu","title":{"rendered":"Interview du CEO de l&#8217;edb sur l&#8217;\u00e9conomie bleu"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"23309\" class=\"elementor elementor-23309\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7e474e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7e474e\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8e9bad7\" data-id=\"8e9bad7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9082a05 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9082a05\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 26-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><strong>Comment l\u2019Economic Development Board (EDB) d\u00e9finit-il l\u2019\u00e9conomie bleue dans le contexte mauricien, et en quoi ce pilier s\u2019inscrit-il dans la strat\u00e9gie globale de diversification \u00e9conomique du pays ?<\/strong><\/p><p>L\u2019\u00e9conomie bleue consti-tue, pour Maurice, bien plus qu\u2019un secteur : c\u2019est un levier structurel de transformation \u00e9conomique. Elle repose sur la valorisation durable des ressources marines et c\u00f4ti\u00e8res, dans une logique int\u00e9-gr\u00e9e et \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e. Avec une zone \u00e9conomique exclusive de plus de 2,2 millions de km\u00b2, Maurice dispose d\u2019un actif strat\u00e9-gique encore sous-exploit\u00e9.<\/p><p>Dans ce contexte, l\u2019\u00e9conomie bleue s\u2019inscrit pleinement dans la strat\u00e9gie nationale de diversification. Elle vise \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux secteurs traditionnels, tout en cr\u00e9ant de nouveaux moteurs de croissance dans des domaines tels que l\u2019aquaculture offshore, les \u00e9nergies marines renouvelables, les services maritimes et la finance bleue.<\/p><p><strong>Quels sont les atouts sp\u00e9cifiques de Maurice pour se positionner comme un hub r\u00e9gional de l\u2019\u00e9conomie bleue dans l\u2019oc\u00e9an Indien ?<\/strong><\/p><p>Maurice dispose tout d\u2019abord de cette vaste zone \u00e9conomique exclusive (ZEE), constituant un levier strat\u00e9gique majeur. \u00c0 cela s\u2019ajoutent une stabilit\u00e9 politique, sociale et \u00e9conomique reconnue ainsi qu\u2019un cadre l\u00e9gal et r\u00e9glementaire moderne, particuli\u00e8rement attractif pour les investisseurs.<\/p><p>Par ailleurs, Maurice s\u2019appuie sur un secteur financier solide et bien r\u00e9gul\u00e9, capable de soutenir des m\u00e9canismes de financement innovants. Sa position g\u00e9ostrat\u00e9gique, au croisement des routes commerciales maritimes reliant l\u2019Asie \u00e0 l\u2019Afrique et \u00e0 proximit\u00e9 des principales zones de p\u00eache au thon, constitue \u00e9galement un atout majeur.<\/p><p>Enfin, la proximit\u00e9 avec le continent africain renforce son r\u00f4le de plateforme r\u00e9gionale, tandis que l\u2019acc\u00e8s pr\u00e9f\u00e9rentiel au march\u00e9 europ\u00e9en, sans droits de douane ni quotas, offre des perspectives commerciales particuli\u00e8rement avantageuses.<\/p><p>\u00c0 ces fondamentaux s\u2019ajoute un levier diff\u00e9renciant majeur : le port franc de Maurice, v\u00e9ritable plateforme logistique int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e. Celui-ci permet aux op\u00e9rateurs de mener, en r\u00e9gime hors taxe, un large \u00e9ventail d\u2019activit\u00e9s, notamment l\u2019entreposage et le stockage, l\u2019\u00e9tiquetage et le reconditionnement, le tri et le calibrage, la transformation l\u00e9g\u00e8re, ainsi que l\u2019assemblage et la r\u00e9exportation.<\/p><p>Cet \u00e9cosyst\u00e8me renforce la capacit\u00e9 de Maurice \u00e0 capter et redistribuer des flux commerciaux r\u00e9gionaux, en particulier dans les fili\u00e8res li\u00e9es aux produits de la mer et aux activit\u00e9s maritimes.<\/p><p><strong>Quel r\u00f4le occupe l\u2019EDB dans la structuration, la promotion et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de ce secteur, tant au niveau local qu\u2019international ?<\/strong><\/p><p>Le r\u00f4le de l\u2019EDB a \u00e9volu\u00e9, passant d\u2019un simple promoteur d\u2019investissements \u00e0 un v\u00e9ritable architecte d\u2019\u00e9cosyst\u00e8mes \u00e9conomiques, capable de connecter investissements, expertises et opportunit\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019oc\u00e9an Indien et du continent africain. Notre approche repose sur trois priorit\u00e9s : faciliter, connecter et catalyser. Il s\u2019agit \u00e0 la fois de cr\u00e9er un cadre propice \u00e0 l\u2019investissement, d\u2019aligner les acteurs, et d\u2019orienter les flux vers les segments \u00e0 plus fort potentiel.<\/p><p>Concr\u00e8tement, nous accompagnons le renforcement des cha\u00eenes de valeur existantes, tout en acc\u00e9l\u00e9rant le d\u00e9veloppement de nouveaux segments, notamment l\u2019aquaculture, le bunkering (soutage \u2013 NDLR) et les services maritimes. Parall\u00e8lement, nous soutenons l\u2019\u00e9mergence d\u2019activit\u00e9s \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9e, telles que les services techniques maritimes, les chantiers navals et la recherche appliqu\u00e9e. Au-del\u00e0 des projets individuels, notre priorit\u00e9 est de structurer des fili\u00e8res coh\u00e9rentes, capables d\u2019atteindre une masse critique et de s\u2019int\u00e9grer dans les cha\u00eenes de valeur r\u00e9gionales et globales.<\/p><p><strong>Quelle est aujourd\u2019hui la contribution de l\u2019\u00e9conomie bleue au PIB de Maurice, et quelles sont les perspectives d\u2019\u00e9volution \u00e0 moyen et long terme ?<\/strong><\/p><p>L\u2019\u00e9conomie bleue repr\u00e9sente un pilier d\u00e9j\u00e0 significatif de l\u2019\u00e9conomie mauricienne, avec une contribution estim\u00e9e \u00e0 10,3 % du PIB en incluant les effets directs, indirects et induits \u00e0 travers les diff\u00e9rentes cha\u00eenes de valeur. Cette contribution refl\u00e8te son caract\u00e8re transversal, couvrant des activit\u00e9s allant de la p\u00eache et la transformation aux services portuaires et au bunkering.<br \/>\u00c0 titre d\u2019illustration :<\/p><ul><li>Les exportations de poisson ont atteint 15 milliards de roupies (288 millions d\u2019euros &#8211; NDLR) en 2025 ;<\/li><li>Les ventes du bunkering se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 32 milliards de roupies (615 millions d\u2019euros &#8211; NDLR), avec un volume d\u00e9passant 1 million de tonnes m\u00e9triques en 2025 ;<\/li><li>Le secteur g\u00e9n\u00e8re environ 10 000 emplois directs, hors tourisme c\u00f4tier.<\/li><\/ul><p>Au-del\u00e0 de ces indicateurs, l\u2019enjeu principal r\u00e9side dans le passage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle et la mont\u00e9e en valeur ajout\u00e9e.<\/p><p>L\u2019ambition, telle qu\u2019exprim\u00e9e par le minist\u00e8re de tutelle, est de porter cette contribution \u00e0 20 % du PIB d\u2019ici 2035, en s\u2019appuyant sur une mont\u00e9e en valeur ajout\u00e9e, une meilleure int\u00e9gration des cha\u00eenes de valeur et une acc\u00e9l\u00e9ration des investissements.<br \/>\u00c0 terme, l\u2019\u00e9conomie oc\u00e9anique est appel\u00e9e \u00e0 devenir un moteur structurant de croissance, contribuant \u00e0 la fois \u00e0 la diversification \u00e9conomique, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et \u00e0 la r\u00e9silience du pays.<\/p><p><strong>Quel sont les cr\u00e9neaux identifi\u00e9s comme les plus porteurs, et pourquoi ?<\/strong><\/p><p>Nous observons une dynamique en deux temps. D\u2019une part, les secteurs \u00e9tablis \u2013 p\u00eache, transformation du thon, activit\u00e9s portuaires \u2013 offrent encore un potentiel important via la mont\u00e9e en valeur ajout\u00e9e et l\u2019optimisation des cha\u00eenes logistiques. D\u2019autre part, les secteurs \u00e9mergents constituent le v\u00e9ritable relais de croissance : l\u2019aquaculture offshore durable, les \u00e9nergies marines renouvelables, les services et la logistique maritimes et le bunkering.<\/p><p>Enfin, un troisi\u00e8me axe, en forte mont\u00e9e en puissance, concerne les activit\u00e9s \u00e0 forte intensit\u00e9 de services et de connaissance, notamment les chantiers navals et services de maintenance, la recherche et d\u00e9veloppement appliqu\u00e9e aux ressources marines et les services techniques et d\u2019ing\u00e9nierie maritime. Ces segments r\u00e9pondent \u00e0 des tendances globales fortes : s\u00e9curit\u00e9 alimentaire, transition \u00e9nerg\u00e9tique et intensification du commerce maritime.<\/p><p>Les Assises de l\u2019Oc\u00e9an jouent ici un r\u00f4le structurant en permettant de d\u00e9finir un plan directeur coh\u00e9rent autour des priorit\u00e9s nationales.<\/p><p><strong>Maurice a-t-elle d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 attirer des investissements significatifs dans l\u2019\u00e9conomie oc\u00e9anique ? Pouvez-vous citer quelques projets ou types d\u2019investisseurs cibl\u00e9s ?<\/strong><\/p><p>Une dynamique d\u2019investissement est clairement engag\u00e9e. Des avanc\u00e9es concr\u00e8tes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans l\u2019aquaculture, l\u2019expansion des fermes marines, la modernisation de la flotte de p\u00eache \u2013 avec environ 2 milliards de roupies (38 millions d\u2019euros &#8211; NDLR) d\u2019investissements ainsi que dans le d\u00e9veloppement du bunkering, avec l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux op\u00e9rateurs.<\/p><p>Par ailleurs, plusieurs projets structurants sont en cours, notamment dans le stockage de produits p\u00e9troliers et les infrastructures associ\u00e9es. Ces initiatives confirment l\u2019attractivit\u00e9 croissante du secteur. L\u2019enjeu d\u00e9sormais est de passer \u00e0 une phase d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, en attirant davantage d\u2019acteurs internationaux et en d\u00e9veloppant des projets de plus grande envergure.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9724ab8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9724ab8\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45d557e\" data-id=\"45d557e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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